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PCX メンテナンス ドライブベルト交換編

ゴールデンウィークで仕事が休みなんだけど



天候が安定しなくて釣りに行けないんで



スクーターのドライブベルトの交換をする事に



IMG_20160501_080511_convert_20160501162957.jpg



ネットで買った 純正のドライブベルトと 買い置きしておいた社外品のスライドピース



以前、トルクカムを交換した時の要領で



サイドステップを外して



ケースを開けて



次は、プーリーをは外そうと



ユニバーサルホルダー と ラチェット で ギューっとした瞬間



ニュル っ。。。。 と凄く嫌な感触


ナットがナメた?


しかし ソケットだけはちゃんとした物を使っているんでそんなハズは・・・と見てみると



IMG_20160501_085908_convert_20160501163127.jpg



ラチェットが切れた。。。(--〆)



僕が18歳の頃 クルマの免許を取って クルマをイジリ始めた頃に買った愛用の工具・・ と言ってもセット売りの安物なんだけど



今まで、クルマのサス交換やスクーターの整備をすべてこれでやってきたんだけど、どおやら限界らしい。。。



今度は 一生もののちゃんとしたハンドツールを買おう



そんなこんなで 手持ちの適当な工具でバラして



IMG_20160501_082523_convert_20160501163017.jpg



古いドライブベルト (走行 18,200km)



IMG_20160501_082614_convert_20160501163033.jpg



新品のドライブベルト



使用による摩耗はあんまり見られないんだけど



IMG_20160501_085836_convert_20160501163109.jpg



やっぱり 劣化によるひび割れが少々発生!



IMG_20160501_083127_convert_20160501163052.jpg



プーリー と ウェイトローラー はまだ使えそうなんで



周辺をパーツクリーナーで清掃して 



ローラーに薄くグリスを塗って 



組み込み



IMG_20160501_085932_convert_20160501163143.jpg



組み込みの際はラチェットが無いんで すべてトルクレンチを代用して。。。



これで暫く安心して乗れます!(^◇^)







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